趣味のあれこれ語ります。


by poo2323
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アルミホイールって

アルミホイールって軽量というイメージがあるけど、
安いホイールは純正ホイールより重かったりする。

軽自動車用のホイールは全体的に安いけど、
ブランドものや軽いものは高価である。

まあミニのホイールはその倍近くらいお高いけどね。

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# by poo2323 | 2018-10-20 06:44 | コペン880

コペン 欲しいもの

カーナビ
iPhoneがつながればいいかな。
CD聴ければ良い。

買ったコペンには簡単なラジカセが付いていたけど、
Bluetoothなし。
iPhoneなら有線になってしまう。
ナビなくてもいいんだけど、線がごちゃつくのは見た目も操作上もよろしくない。
ナビはiPhoneでも代用できるけど車の中ではかなり見づらい…。
老眼やしね。

5万程度の2ダインのナビが
ほしい。




ホイール

ワタナベの8スポーク
ミニライト
エンケイ92
ワークのエクイップ
など

いわゆるネオクラシック

旧ミニの各種ホイールへの憧れ。


吸排気コンピュータには今のところ興味なし。

カスタムはスイフトスポーツで少し楽しんだし、
注いだお金に比例してに急激に速くなるものではないことがわかったから。
コペンは660ccしかないのだし、
速く走るならメインカーのミニに乗ればいい。



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# by poo2323 | 2018-10-20 06:34 | コペン880

トラはどうしよう。

トライアンフはどうしよう。
セカンドカー購入だが売却せずに置いてある。
一度手放すともう手に入れることはないだろうから。
車検が切れるまでには売ることになるだろう。

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# by poo2323 | 2018-10-20 05:02 | トライアンフスラクストン

旧コペンのMTに試乗

車体小さい。
屋根低い。
フロントウインド低い。
車高低い。

これ自分にとって褒め言葉。

しかし、乗り心地硬い。
トルクがない。久しぶりのMTで操作感が鈍っているが

やっぱり軽自動車だ。
乗り心地安って感じ。

コベンの肝は電動オープンなこと。
これ面白い。変身メカだ。

しかし、昔乗っていたゴルフカブリオ(ゴルフ1)の感動はない。

実はこの時点で一度購入を躊躇する。


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# by poo2323 | 2018-10-19 22:35 | コペン880

コペンを探す

大阪府内でコペン探し。
旧コペンは古い年式でも結構高い。
MTの方がやや高め。
白が多い。

色々見たけど、
安いのは傷が多い。
事故車もそこそこ売っている。
屋根の開閉が遅いのはモーター交換でやばそう。20秒以内が目安らしい。
ホイールをかえてる車体も多い。
コンピュータ交換して80馬力仕様もある。
カーナビやマフラーなど後付けしたら高そうな部品をつけてるコペンも魅力的。

やっぱり、
安いのはそれなりの車。
走る、止まる、冷えるが実用性で大事。

買う立場ならつるしがよい。
バイクも車も一緒。






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# by poo2323 | 2018-10-19 22:16 | コペン880

コペンが来た

だんだんバイクの運転に危うさを感じるようになって、セカンドカーに気持ちが移り変わってきた。トラスラが乗りにくいのも一因。
セカンドカーなので全くの趣味車にできる。
中古の大型バイクを買うのも軽自動車を買うのも同じような金額になる。
加えて大阪市内でありながら、家の裏の駐車場が11000円という破格の値段。
条件が揃ってきた。
いや無理やり揃えた?

税金や車検代を考えると軽自動車で。
軽自動車なら軽オープンを。
コペン、それも旧型に照準をあてる。
なぜコペンなのか。

形がじぶんのこのみ。
エンジンは弄れる4気筒。
防犯上メタルトップ。
旧ミニのような小ささ。
バイクの延長のような感覚。



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# by poo2323 | 2018-10-19 21:57 | コペン880

旅立ち

長く施設や病院で暮らしていた母親が旅立った。

母が息を引きとる直前、私は沈黙した。

いや、あえて沈黙を選んだ。

酸素吸入する母の呼吸は小刻みに荒かった。

力を使い果たした母にもう辛い思いはさせたくなかった。

安らかに旅立ってもらいたかった。

この一年ほどは息子のこともわからなくなっていた母であったが、

私の脳裏には、優しく若かった母の姿が刻まれている。





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# by poo2323 | 2018-10-16 21:01

スラクストン

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# by poo2323 | 2018-08-03 19:08 | トライアンフスラクストン

セパハンは辛いのだ

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ツーリングに行くとやっぱりセパハンは辛いです。
スラクストンだからセパハンだけど、
セパハンはつらいのです。
バーハンドルが届いたら
もう少し楽なポジションで
乗れるようにしたい。
まちがってもアップハンにはしませんよ。


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# by poo2323 | 2018-07-31 22:31 | トライアンフスラクストン

310号

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今日は稜線や山肌がクッキリみえます。


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五條の辺り。310を超えると奈良に入ります。
大阪近郊にも、夏はありました。
310号線はワインディングが続くので、コーナリングの練習になるけど、
無理は禁物。
261号線の方が気持ち良く走れます。




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# by poo2323 | 2018-07-31 22:09 | トライアンフスラクストン