趣味のあれこれ語ります。


by poo2323
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ここ最近、アイドリングが不安定で、一度は、エンジン停止に。
ディーラーに持っていって、点検してもらう。
コンピュータに問題なし。
スロットルバルブの洗浄をしてもらう。
年式の割りに、かなり汚れてたそう。
吹かしすぎね。
おかげで、完調。
# by poo2323 | 2016-06-07 22:30 | スイフトスポーツ | Comments(0)

W800生産中止

EUではW800が供給をやめるそう。
トライアンフもそうだが、空冷の時代は終焉を迎えるのだろう。
今こそ、空冷に乗るには絶好の機会かもしれない。

最新のスラクストンも高額だし、水冷だしね。
# by poo2323 | 2016-06-07 22:11 | w800 | Comments(0)

カスタム

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このようにしたいのだが。

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シートが長すぎるな。
10センチから15センチ切りたいところ。
そうすればロングタンクもより似合うはず。

タンデムはしないけど、荷物を積んでツーリングにも行きたいしなあ。
ブリティッシュビートのモーターウェイタンクとシートを取り付けてみたい。
# by poo2323 | 2016-06-05 20:53 | トライアンフスラクストン | Comments(0)

セパハン スペーサー

オーバーレーシングがセパハンのスペーサーを作ってくれた。
しかし、ビスの長さが全く合わず、モトワールドモリシンで作り直してもらう。
一枚差し込むだけでかなり楽になる。
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ついでにUSB端子も付けてもらう。
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こんもりしたシートもアンコ抜きしたら、
更に乗りやすくなるかも。


# by poo2323 | 2016-05-21 18:31 | トライアンフスラクストン | Comments(0)
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キャブレターにみえるが、FI

問題のセパハン。前のオーナーがお金をかけて、バーハンから変更している。
ツーリング行くなら、バーハンかコンドルハンドル。
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堺にあるベルトランモーターサイクルに行って、セパハンにかますスペーサーの相談をした。
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Wとは全く違うエンジン。
まったり走るならW。スラクストンはスピード。





# by poo2323 | 2016-05-15 11:23 | トライアンフスラクストン | Comments(0)
新しい相棒
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W800より一回り大きな印象。
エンジンは高回転までスムーズに。
W800より加速も鋭く、高速の巡航速度もプラス20キロはいきそう。
鼓動感はほとんどなし。

噂通り、なかなかのセパハン。
W800の逆コンドルと大差ないと思っていたんだが、きつかった。
代車のW650アップハンドルの後なので余計にそう感じたのかもしれない。
いずれにせよ、これでツーリングは苦しいのう。
# by poo2323 | 2016-05-14 19:36 | トライアンフスラクストン | Comments(0)

夏物

最近買い求めた夏物。
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トライアンフのシャツはプリントが安っぽくて残念。
その下のwarehouseのシャツやsugarcaneのジーンズは最高。

# by poo2323 | 2016-05-09 18:30 | w800 | Comments(0)

急なお別れ

京都のサッシュに行く。
ここはすごいなあ。
いろんなバイクがある。


と、ここで
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w800と急なお別れ。
いろいろカスタムしたので、後ろ髪引かれる思い。

新しいバイクは二週間後。

京都から大阪に帰るのに代車を借りる。
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古いw650。アップハンドル。
普段低めのハンドルなので、なんとまあ操りにくいこと。前に乗ってたスポスタに近い感じもする。
誰かが書いてた通り、大きなスーパーカブである。低速楽し。

# by poo2323 | 2016-04-30 13:19 | w800 | Comments(0)

篠山にて

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カントリーハウスで食事。
ツーリングではゴーグルはしんどいね。
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# by poo2323 | 2016-04-17 18:40 | w800 | Comments(0)

ツーリング用ヘルメット

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届いたで




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アライ フィルリードモデル
カフェレーサーなら、このモデルしかないかな。

昨日も篠山方面にいったけど、
まともなヘルメットが必要だ。
ツーリング専用。


アマゾンで安かったので購入。
そりぁ快適です。問題なしです。ジェッペルなんて、風きり音ありすぎです。

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以前買ったモトブコのヘルメットもフィルリードのパクリと言えよう。

# by poo2323 | 2016-04-17 18:25 | w800 | Comments(0)